活动人士称,莫迪政府为了促进商业发展,淡化了安全和环境保护

在印度主要的化学工业中心古吉拉特邦和其他地方发生的一系列化学事故,引发了人们对该行业监管的质疑。

1月6日,在苏拉特的萨钦工业区,一辆油轮非法倾倒废物,吸入有毒气体后,6名工人死亡,22人失去知觉。警方逮捕了四人,包括Sangam Enviro的负责人Ashishkumar Gupta。阿什什接到合同,要从马哈拉施特拉邦塔罗贾的一家公司收集2.5万升有毒工业化学品,并将其运输到苏拉特处理。

大楼外的人受到煤气泄漏的影响

来源:©法新社/盖蒂图片社

非法倾倒垃圾显然在印度很普遍。在苏拉特发生的一起事故导致6人死亡,当时一辆油轮倾倒的废料产生的气体淹没了附近一家纺织厂的工人

12月6日,RP工业公司在Ankleshwar的制造单位发生反应堆爆炸,一名年轻工人当场死亡,另有五人受伤。12月16日,一处国有建筑发生爆炸和火灾古吉拉特邦含爆炸造成7人死亡,至少15人受伤。12月24日,一锅炉爆炸造成4人死亡,11人受伤广州实验室在瓦尔道拉。

古吉拉特邦环境保护委员会(Paryavaran Suraksha Samiti)的环保活动家克里希纳·康德(Krishna Kant)解释说,在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦,除了合法生产的化学品外,还有很多非法生产化学品,工作场所安全和废水处理问题仍然棘手且被忽视。他说,工厂主会安排在其他地区(通常是偏远村庄)处理废水,以避免被追踪或被抓到。他补充说,这种有组织的敲诈勒索活动很猖獗,监管部门都知道。

康德说:“对于每一起被报道的此类事件,至少有10起没有被报道,即使有人被抓住,也几乎没有任何行动。”他补充说,不仅在古吉拉特邦,整个印度都在发生大规模的土地和河流污染。

康德说:“其中一个问题是,监管机构没有执行现有的控制污染的严格法律,而是诉诸于行政命令,用微不足道、无效的惩罚来稀释强有力的法律规定。”

根据中央污染管制局(CPCB),印度有近41,523个工业单位,每年产生近800万吨危险废物。其中,可填埋废物约330万吨(42%),可焚烧废物约60万吨(8%),可回收危险废物约400万吨(50%)。有多少是安全处理的仍然是一个悬而未决的问题。偶尔的事件和轶事报告表明潜在的严重问题。

毒物的手表该组织一直在追踪古吉拉特邦阿朗的拆船活动。该组织说,中央政府和各邦政府都对载有违禁和有害物质的报废船只抵达印度视而不见。尽管印度是该条约的签署国巴塞尔公约关于危险废物越境转移及其处置的管制。有毒物质观察联盟(Toxics Watch Alliance)负责人戈帕尔•克里希纳(Gopal Krishna)说,欧洲派出的报废船只中,大约70%最终在印度停靠,其中90%在阿朗,造成了严重的海洋和其他污染。危险废物的非法黑市也在蓬勃发展,他说。

类似的问题在全国都有。在印度东北部的比哈尔邦,海得拉巴的Ramky环境工程公司正在计划建造一个危险化学品和生物医学废物焚烧厂。该工厂每月将焚烧比哈尔邦98个工业单位的5万吨废物。当地居民和有毒物质观察组织已经向中央和邦政府请愿,表达了对地下水枯竭、空气和水污染以及塑料垃圾燃烧释放的二恶英和呋喃对健康的威胁的担忧。

每发生一起这样的事件,至少有十起没有被报道

批评人士一致认为,印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)及其政府对“营商便利度”排名的痴迷,已经对环境保护造成了严重破坏。新德里工业发展研究所(Institute for Studies in Industrial Development)前教授迪尼希·阿布罗尔(Dinesh Abrol)说,企业的自我监管是新的咒语,政府机构正在欣然放弃监管角色,盲目地促进企业利益,尽管会付出巨大的社会和环境代价。

戈帕尔·克里希纳说:“在过去的几年里,法律存在严重的修修补补和淡化,在莫迪执政期间更是如此。”他补充说,例如,《环境保护法》(environmental Protection Act)下的危险废物管理规定已经修改了很多次,已经失去了原有的意义和意图。

“似乎我们甚至没有从最严重的化学事故——1984年的博帕尔毒气灾难中学到任何东西,”为毒气受害者工作的非营利组织博帕尔毒气Peedit Sangharsh Sahyog Samiti的联合召集人ND Jayaprakash说。他补充说,虽然表面上已经发生了表面上的变化,但实际情况比以前更糟。38年过去了,针对前联合碳化物公司(Union Carbide Corporation)印度和外国子公司及官员的刑事案件仍在博帕尔的法庭上拖延。

阿布罗尔说:“印度目前正经历一场严重的治理危机,议会和邦立法机构越来越失去功能,变成了橡皮图章。”“重要的立法是通过绝大多数,几乎没有讨论或参考议会的专家委员会。这些发展正在产生有害影响,因为现有的监管保障措施正在被颠覆。