伦敦研究表明将生物燃料汽油供应可能增加空气中乙醛含量
使用生物燃料的应对气候变化一个意想不到的对空气质量的影响根据英国研究人员。
作为世界的一部分,对可再生燃料的开关,从生物质乙醇与汽油混合比例在增加。英国汽油通常含有5%的乙醇。到2020年这个数字将上升到10%,但其他国家,像巴西,已经在使用高得多的比例。除了减少化石燃料的消耗、乙醇混合可以减少排放的空气污染物,如一氧化碳和颗粒物。
然而,来自利兹大学的科学家和大学的纽约已经表明乙醇混合燃料也可能会对环境造成危害。团队在2012年伦敦的空气采样,发现大气的水平明显高于乙醇,及其相关产品氧化乙醛,比NAEI预测,英国的国家排放评估。事实上,当前模型低估了乙醛含量高达40倍。
尽管城市大气中其重要性,乙醇和乙醛很少研究。”,因为他们没有空气质量法规的一部分,他们不定期测量,”雷切尔多莫尔总督来自纽约大学的解释说,他领导了这一研究。我们知道他们可以有不良健康效应或臭氧等空气质量影响生产,所以我们观察到高水平的激发了我们的兴趣。”
乙醛是一种呼吸道刺激和疑似致癌物。引擎可以生成乙醛,乙醇可以被photo-oxidised在空中。此外,乙醇和乙醛都活跃在其他光化学过程,如臭氧生产、长后发出。因为乙醇是长寿,像伦敦的某个地方可能导致增加的排放增加臭氧在顺风地区生产。
所以这个新的乙醇的来源来自哪里?集团的建模结果指向道路交通,特别是乙醇混合燃料燃烧和蒸发,作为一个未知来源,这可能说明这些排放。所以越来越多的乙醇混合燃料的使用可以产生意想不到的对空气质量的影响。
评论工作,保罗僧侣大学的莱斯特说:“这很好地显示了日益重要的含氧化合物可能来自可再生燃料。僧侣是Defra的椅子(英国政府部门的环境、食品和农村事务部)空气质量专家小组,提出类似担忧的后果乙醛排放生物燃料。“我们的建议是,我们需要改变空气监测策略,以便更好地理解这些非传统的空气污染物的影响,我认为本文实验强化了这一点。”
引用
R E多莫尔总督等,法拉第讨论。,2016,DOI:10.1039 / c5fd00190k
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