中国人解决与美国在错误的安全气囊增压泵

日本的空气袋制造商中国人已经达到6.5亿美元(£4.675亿)结算的检察长,美国44个州和哥伦比亚特区解决涉及多州的调查,该公司的未披露的一些已知的安全缺陷安全气囊增压泵。问题在于中国人使用phase-stabilised硝酸铵(PSAN)作为推进剂。

破裂后安全气囊,汽车公司开始与这些安全气囊发出召回车辆2008年增压泵。他们已经召回超过5000万年超过3700万辆汽车安全气囊,与更多的回忆。最终,影响安全气囊的总数将会在65年或7000万年,南卡罗来纳司法部长艾伦•威尔逊表示当他解决中国人的宣布2月22日美国子公司TK控股。

PSAN用于充气的气囊将随时间降低热量和湿度,尤其是在温暖和湿润地区的美国。结果,增压泵可能破裂爆炸一旦部署,把周围的金属套管推进剂和导致弹片雨汽车的客舱。迄今为止,这一缺陷导致了全球至少20人死亡,以及数百名受伤,据威尔逊的办公室。

硝酸铵是一个非常糟糕的球员,它总是想recrystallise和非常,非常容易受到水分——它是不稳定的,”解释道保罗Worsey炸药工程专家密苏里科技大学工作几乎每天都与化合物。

化学品放置在安全气囊增压泵的形式通常是一个小药片或药丸,应该保持完整的结构。然而,由于长时间暴露于高温和湿度,硝酸铵最终会分解成细粉燃烧得太快了。

”,他们想要使用硝酸铵的原因是,因为它是便宜,“Worsey状态。公司把复合药丸媒体和创建硝酸铵药片放到安全气囊发生器。

然而,硝酸铵周期通过五固体状态,作为一个汽车温度的上升和下降,这些波动满足复合改变从一个阶段到另一个。最终,它就变成了粉末和材料可以消耗过快,创建一个不自然的压力激增。

压力峰值问题

它会更快地消耗,然后你有一个大的峰值压力和燃烧室如果安全没有那么会破裂,“Worsey仍在继续。然后你会碎片从容器,乘客可以严重受伤和流血。

硝酸铵,而是他认为中国人可以使用更昂贵的替代品如固体推进剂。“每当有保质期,使它的材料也有保质期,并试图篡改化学回来,咬你最后,”他告诉必威体育 红利账户。

美国人对中国人已经决定放弃了6.5亿美元的民事罚款为了公司的错误的受害者气囊充气者尽可能多的经济中获益。自公司已经申请破产保护,不能偿还债务,跨州同意不收取这民事处罚为了最大化经济复苏提供给消费者安全气囊缺陷的受害者,”威尔逊的办公室。

然而,中国人已同意偿还南卡罗来纳-领先国家的调查成本近140000美元。进一步,公司发誓要继续与汽车制造商合作,尽快提供替代安全气囊增压泵。

还在结算下,中国人同意不代表其作为安全气囊,除非由主管和可靠的科学或工程的证据,而不是伪造或操纵测试数据,或者提供任何故意不准确的测试数据。

的2017年1月美国司法部裁定中国人的反复和系统性的伪造关键测试数据与硝酸的安全产品。当时,该公司同意认罪,电信欺诈和支付10亿美元的刑事处罚源于其欺诈行为涉及的销售有缺陷的安全气囊增压泵。

然而,最终新的和解协议可能不会太多。“我什么都不知道这个协议解析,“Worsey说。“在一天结束的时候,试图取代所有这些事情,他们会失败的,除非他们有一个巨大的口袋里的某个地方。”