建立电池的供应链竞争意味着增压支持来吸引投资

做一些新的东西总是伴随着风险的因素。和我们的风险偏好不同,具体取决于是多少,以及潜在的回报或结果是什么。如此迅速发展的大电池电池市场——尤其是针对电动汽车或更大存储项目。

电动汽车电池

来源:©托马斯Sollner除股票的照片

没有电池的基础设施,吸引投资在汽车和其他制造业将变得更加困难

潜在的回报是巨大的,等同于交通、电网平衡和其他活动将推动大规模的对电池的需求。但也有风险,尤其是因为所需的大量资金建立一个电池gigafactory。有时这些风险会超过投资者的胃口,因为英国电池启动Britishvolt最近发现其成本。哨的人必须平衡这些风险并决定在哪里以及如何提交他们的资源。

许多方面将为这些决定:他们应该建立,证明运营商,或寻找新兴技术将取代他们吗?有获得适当的劳动力,供应链和基础设施?有建立本地市场(电池是昂贵和沉重的交通,有越来越多的政治措施抑制出口、鼓励本地生产)?可以从当地和国家政府的支持是什么?

大量的植物被提出公司和政府希望吸引投资,他们的项目可以做出选择,加重或减轻风险。公司必须证明他们将使用明智的投资者的资金,并提供一个可能的投资回报率。政府对他们来说可以减轻风险通过提供一个稳定的监管和政策环境对公司经营:不确定性总是阻碍承诺——无论任何直接投资或补贴的水平可能会承诺。

多年来,中国投入了大量资源来创造一个世界领先的电池行业,而最近和即将到来的美国和欧盟的政策提供了巨大的国内生产的动机。其他地区也毫无疑问会效仿。

这样的支持,当然,还需要能够负担得起。做得好,它可以建立一个蓬勃发展的行业有巨大的增长潜力,将支付股息国内经济——无论公司是本土或国外的跨国公司。但是做得不好,没有战略和协调,甚至风险资源浪费和促使进一步损害相关的行业,如汽车制造,减少和搬迁。