致命的事故造成的污染有毒化学物质包裹的小企业面临的突出困难
致命事故泄漏造成的实验室试剂被未经训练的快递交付在一个不合适的车辆再次强调运输少量的化学物质的困难在中国。这种情况让研究人员和小公司提供样品和试剂的尴尬境地,有时使用自己的车辆。另一种选择是没有执照的快递或数月等待一个交付。但到目前为止,还没有迹象表明这个问题的解决方案,尽管可怜的致命后果危险化学品的处理。
最近不好运输化学品的受害者死于2013年11月29日,当他接触到一双鞋他11岁的女儿在线订购。这个包已经被污染甲基fluoroacetate在运输过程中当一个化学容器由快递公司交付被非法泄露。
甲基fluoroacetate,一种广泛使用的医药中间体,可引起呼吸窘迫和抽搐如果吸入或摄入。德国、波兰和英国化学家考虑使用它作为一个化学战剂第二次世界大战期间。在这种情况下,化合物被从湖北省化学公司在山东。尽管化学泄漏导致轻伤交付链的几个工人,没有人这当局举报,受污染的货物没有拦截。
可怜的实践的历史
情况并不是唯一的。包是指已发送杨Yirui湖北各省化学公司,生产经理被逮捕发送材料和其他有毒化学物质使用相同的快递公司。这家公司,像大多数其他快递公司在中国,没有许可证提供危险化学品。致命的事故,因为,之前小例化学中毒经常报道中国的快递公司。目前,没有一个主要快递公司在中国有一个许可证交付或运输的化学物质。
我们要开自己的车在北京和天津两个实验室之间每周提供化学品和样品
中国最近实施了严格的规章制度来控制工业化学品的交付。四个月前的致命事故,新法案在2013年7月生效。新规则规定,危险品运输公司像炸药或化学药品必须使用适当的工具和培训工人正确,每次申请许可证,和有独立的停车场和仓库保持有害和无害的货物分开。中国的化学运输基本规则,在2011年推出,需要政府许可近交付的每一步。
严格规定的一个结果是困难交付之间的任何少量的化学实验室,”说周Houyun,《华尔街日报》的主编化学品安全与环境发表的,中国化工信息中心。他解释说,只有那些主要的化工制造商或贸易商和极少数专业运输公司——通常是国有企业被允许提供的化学物质。他们不准备提供快递服务或感兴趣的少量的化学样品因为成本。在某些情况下,少量的化学物质不了几个月。
自己动手
这种交割的价格可以高。中国媒体报道称,公司授权提供有害物质通常使用吨位作为基本单位价格的商品,无论多小的样品。因此,一些科学家和工业化学家采取交付自己的试剂和样品。我们必须开自己的车在北京和天津两个实验室之间每周提供化学品和样本,”傅Yan说,天津的创始人之一溥和北京Bio-Fortune,两个新药物开发公司。“幸运的是,他们相距不远。
杨,被指控做非法伪装他们的化学物质作为常见的商品,问一般化的快递公司。快递公司之间激烈的竞争使得这些公司不愿拒绝任何业务。即使我们想拒绝任何潜在的危险品,当地的分支机构员工(快递公司)不具备区分什么是被禁止的化学物质,”说全丰北京领先的快递公司的副总经理Xiaohongmao。
担心风险,中国监管机构已决定不打开化学交付业务国内商业快递公司。“每次有化学品安全会议,我们主张开放业务商业快递,让合格的公司申请执照,但政府官员最终暂停这些提议从担心开放业务可能是危险的,”周说必威体育 红利账户。
市场需求
协调政府部门监管化学品情况进一步复杂化了。列出了五个不同的政府部门规范化学运输行业。
关丽珍说,如果是在行业的需求,政府应该向私营企业开放化学品运输。尽可能多少量的化学物质在误导由未经授权的个人或伪装的包装,没有人能告诉如何伟大的需求。然而,在淘宝,中国巨大的在线交易论坛,成千上万的零售商出售大量的医疗和工业酒精。交付费用低至Yuan5(50便士)单位,因此人们普遍认为大部分的醇通过无照非法快递交付。
问题缺乏人才和合适的车辆在快递公司可能很快就会得到解决,如果市场开放,全说。我们不能训练每个快递能够区分化学物质,但我们可以设置特殊的分支处理化学交付。这些新的私人服务可能有点贵但全说,事情不能进行。
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