即将关闭的美国铁路网将化学品运输置于危险之中
由于采用新的铁路安全技术的延误，2016年1月，美国大部分铁路网络可能停止使用火车运输化学品。美国铁路协会、联邦铁路管理局(FRA)和其他机构表示，铁路公司将无法在最后期限前安装防止碰撞的安全装置，现在美国化学理事会(ACC)正在拉响警报。betway必威游戏下载大全
杜利美国铁路运输协会主席兼首席执行官表示，美国正面临铁路货运服务“前所未有的关闭”。如果国会不能迅速采取行动，延长实施积极列车控制(PTC)的最后期限，这将给美国经济“带来冲击波”。PTC是一种基于gps的系统，旨在防止列车相撞和脱轨。
在一份声明中，Dooley说大多数大型铁路公司都表示，除非最后期限延长，否则他们将关闭大部分线路。他说，如此大规模的交通停运将产生连锁影响，威胁到美国的食品、能源和水供应，以及制造业、建筑业和几乎所有其他美国经济领域。
2008年，为了应对2002年至2008年间发生的几起致命的铁路事故，国会要求载运乘客和某些危险物质的货运铁路采用新的PTC技术。据报道，29家美国铁路公司中约有20家估计，在年底的最后期限之后的一到五年内，它们将无法实施PTC，另外三家公司没有预计的完成日期国会政府问责局(GAO)．在剩下的六家铁路公司中，有一家因其轨道上的速度有限而被豁免安装PTC，而四家通勤铁路公司和一家小型货运铁路公司确实希望在截止日期前在其轨道上运行PTC。
冰冻的化学物质
的联合太平洋铁路公司已经发出警告如果不延长PTC的最后期限，“到2015年底，客运和美国人每天需要和使用的化学品，如饮用水中的氯，都不会转移到联合太平洋公司的系统上”。
到目前为止，铁路运营商在PTC的研究、开发和实施上总共花费了大约60亿美元(39亿英镑)，但技术问题和设计问题阻碍了努力。他们指出，PTC不是现成的技术，在2008年授权通过后，铁路公司必须先设计然后测试该系统。铁路公司说，他们还受到监管和供应商延误的打击。
如果国会不延长PTC的最后期限，铁路公司担心他们可能会被起诉。在12月31日截止日期之后，任何涉及运送通勤者的火车或被认定有有毒吸入危险(TIH)的产品的事故都将使他们承担巨额责任，因为PTC届时不会完全投入运营。
我认为这会导致严重的拥堵，也会对安全造成影响
据报道，TIH托运人协会表示担心，一旦截止日期过去，将不可能通过铁路运输和接收这些化学品。
美国铁路货运公司CSX表示，2014年，该公司运输了超过1.7万辆TIH化学品。如果在不久的将来不确定PTC延期，CSX表示，它将需要最迟在11月1日开始准备暂停所有TIH交通，并在12月31日之前让所有TIH车辆离开轨道。
行业代表表示，如果运输某些危险化学品的铁路服务受到限制，化学品制造商和分销商将受到严重打击，因此工人可能会闲置。危险化学品和其他货物，以及通勤者，将被推回纽约、芝加哥和波士顿等大城市拥挤的道路上。
严重的后果
莎拉·范伯格美国联邦铁路局现任代理局长告诉记者9月17日举行的参议院听证会是为了考虑使她的职位永久化他说，铁路暂停服务的后果将是严重的。范伯格说，我认为这会导致严重的交通拥堵，这也会对安全造成影响。例如，她强调了自己的担忧，即如果不能再通过铁路运输，TIH产品可能会通过卡车在高速公路上运输。
范伯格强调，国会有权延长增加新安全功能的最后期限。betway必威游戏下载大全7月，参议院通过了一项运输再授权法案，允许铁路将PTC的实施推迟到2018年。然而，众议院尚未批准任何机制，铁路推迟实施PTC。
范伯格说，如果目前的最后期限仍然存在，而铁路公司选择违反法律运营，联邦铁路局将处以罚款，并可能施加额外的要求，以提高安全标准。她警告说，我们认为罚款数额将是巨大的。她指出，每项违规行为的最高罚款为每天2.5万美元，如果选择在新的一年里继续运营而不实施PTC，可能会构成多次违规。
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