你告诉我们你的想法关于排放和产学合作,并添加一些历史背景

劳资纠纷

否则优秀文章在“如何从工业界获得研究经费”(必威体育 红利账户,2019年11月,p59)未能考虑两个关键因素。第一个是不切实际的期望的学术机构,其业务开发经理试图得到一个不成比例的数量的钱从公司为了证明自己的存在。第二个是公司的业务经理,他有不情愿地资助作为全面的内部研究项目出售,不明白为什么他们现在被任命为学术界,他们认为泄漏像筛子。哦,快乐的日子!

迈克格林FRSC
英国纽卡斯尔

肺时间

在功能在11月的单原子由安迪Extance催化剂的问题(必威体育 红利账户成员,2019年11月,p52)美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)援引说”我们已经重新设计了燃料电池,考虑肺部如何运作的。

我在1970年代。1在这个项目我提出和使用的类似于生物燃料电池研究肺膜电极的。

在氧电极我用硅橡胶(医学上使用,例如,血液中氧合器)呈现对导电碳和各种催化(铁酞菁、银或各种其他)电极表面上接触水电解质。一个锌电极作为“燃料”。第一次尝试,这些实验室安装了低但可观的性能,和某些聚合物的目前的可用性有更大的氧渗透,这样一个系统应该能够明显改善。

迈克尔·帕里什FRSC
英国墨佩斯(Morpeth)市

参考

1 M帕里什,板牙。Eng。1981年,2,208年

合成这

Chemjobber提到Balz-Schiemann反应作为芳基氟化的方法合成的芳基胺通过重氮盐(化学世界,2019年8月,下岗通知)。必威体育 红利账户

我参与的工作发现,加热稳定的重氮盐(non-nucleophilic BF₄等阴离子- - - - - -)在干燥条件下使用砂作为稀释剂产生芳基阳离子反离子的抽象一个氟原子。使用环丁砜(四亚甲基砜)作为溶剂没有提高产量,但是导致sulfoxonium盐的形成反应的芳基阳离子溶剂。

这个过程可以用来合成sulfoxonium盐从广泛的砜类,使用PF₆硫酸盐和磺酸酯(也- - - - - -反离子),与主胺反应容易形成N-alkyl sulfoximines。

大卫也FRSC
英国布里斯托尔

引用

G R Chalkley et al, j .化学。Soc。C、1970、682 (DOI:10.1039 / J39700000682)

G R Chalkley et al, j .化学。Soc。帕金反式1、1978、1580 (DOI:10.1039 / P19780001580)

帖子韦纳伊

安德里亚·萨拉韦纳伊过程描述在他2019年4月经典的工具条(必威体育 红利账户,2019年4月,p70)。这个过程是由国家领导公司经营商业(后来更名为问行业)在1960年代在新泽西。

他们运行在小建筑毗邻国家领导在南安波易的总部。他们由一个版本的钛酸锶韦纳伊莱昂,默克Langtry。林德夫妇发明的过程。钛酸锶太软有钻石的闪耀,但日常使用。问假设,钛酸锶的真正价值在于珠宝,所以他们合作建立了一个珠宝商业利用这一点。业务是惠灵顿夫人,通过邮购和在一些零售商店出售在美国和加拿大。目前由QVC拥有。他们的许多产品含有合成立方氧化锆制成的宝石,但这些都不是由韦纳伊的过程。

问宝石业务是由霍华德密不可分,2010年6月去世。

阿兰·E Comyns FRSC CChem
切斯特,英国

超高的排放

2019年4月,伦敦市中心的介绍了超低排放区,英国为了清理的改善伦敦人的健康城市的有毒空气。这个反污染行动就像试图犁1000英亩的土地和一个人,一把铁锹!在某种程度上,防污染和气候变化行动必须由情报支持和完整性。没什么聪明的也不是特别的道德指责道路交通仅伦敦的空气因为城市有五个主要机场和推动扩大至少两个。

飞机排放的公司2直接进入地球大气层。驾驶一个相对省油的车(25 - 30英里/加仑)碳排放量低于飞行。从费城到波士顿旅行,大约300英里,将产生约104公斤的二氧化碳每中型车(无论乘客的数量);飞一样的旅程在商业飞机会产生大约184公斤的有限公司2每位乘客。英国的航空排放从1990年到2000年增加了一倍多。

伦敦人坐在机场的环境,首当其冲的飞机排放二氧化碳、碳氢化合物、一氧化碳、硫、氧化氮,水蒸气和煤烟。飞机排放下降到地球重力的影响下。一个跨大西洋航班可以添加尽可能多的你的碳足迹典型年的驾驶。

伦敦的一些健康问题可能的后果的圆顶飞机周围产生的污染。联合应对气候变化的照片,伦敦人的健康需要纪律和诚实的不是要“删除mote在你弟兄眼中的刺”(司机),而忽略了梁在自己眼中的(飞机乘客)。

安吉莉Kanagasooriam CChem MRSC
英国多佛

修正

图像的p58应该归功于马克斯·奥本海姆11月刊。

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