塑料污染反应堆提供了解决方案

退休研究化学家发明了一种小型便携式反应堆使用催化热解反应采取直接丢弃的塑料和生产汽油和柴油燃料。补给船的想法是有这种技术,使塑料垃圾收集被转化成燃料,直接到自己的坦克。

技术,由Swaminathan拉梅什,正式的巴斯夫是茂金属催化剂沉积在多孔支架材料,当结合控制热解反应,产生高收益的燃料从聚乙烯类,polypropolyenes和聚苯乙烯不需要进一步细化。你不必单独出来,他们都可以进入相同的料斗,”拉梅什说,展示他的工作时美国化学学会的2017年春季会议在旧金山。的反应是非常有效的——我们得到90%到95%的收益率。

拉梅什解释说,反应堆本身是不断被美联储塑料加热,它经过这样合适的温度,当它击中反应堆,最终产品是立即删除。“你可以一天24小时操作,它占用了[小]空间,”拉梅什说。“十磅(塑料)会给你一加仑燃料取决于纯塑料”。

要创建这个plastic-to-fuel转换系统,拉梅什与长期的帆船的船长詹姆斯河中沙洲的创始人兼执行董事清洁海洋国际,加利福尼亚非盈利工作来解决海洋塑料污染。

的商业航运没有方法回收塑料,这是理想的,对他们来说,“河中沙洲。他还建议,远程度假社区将大大受益于这种技术,因为他们可以避免船塑料垃圾回收。”在海上四十年我见过海洋的健康稳步下降,尤其是塑料问题,河中沙洲回忆说。我们想要选择足够大的数量如果我们发现和收集塑料…做一些实际的——只是埋在垃圾填埋场似乎不正确的响应。“数十亿英镑的塑料垃圾目前估计散布在世界的海洋。

的商业航运没有回收的塑料的方法,这将是适合他们的

詹姆斯河中沙洲、清洁海洋国际

河中沙洲看着现有plastic-to-fuel转换技术的时候,他发现这些系统太大,为他工作的目的旅行乘船到偏远地区。“我们想要的东西足够小和我们去旅行,希望即使船上船,”福尔摩斯说。

希望拉梅什的plastic-to-fuel转换操作系统将在几年的船只。拉梅什和河中沙洲将启动一个示范项目市政府的圣克鲁斯,加州的技术是否可以帮助城市解决不可回收的塑料垃圾,创造柴油车辆。

下一步需要加强。拉梅什已经设计计划建造的新一代机器每天可以生产2000磅燃料,甚至另一个可以每天10000磅。这成本约150万美元,但你会得到你的钱在15或18个月,即使在今天的汽油和柴油价格较低,”他说。